大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞律师函给谁发的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞律师函给谁发的解答，让我们一起看看吧。
奔驰车主可以告奇瑞车主吗？
奔驰车主和奇瑞车主之间是否存在法律纠纷，取决于具体情况。如果奔驰车主认为奇瑞车主侵犯了其权益，例如交通事故、财产损失等，可以通过法律途径维护自己的权益。但是，如果奔驰车主只是因为个人偏见或者对奇瑞品牌的不满而想告奇瑞车主，这并不构成合理的法律诉求。
在任何情况下，奔驰车主应该采取合法、合规的方式解决问题，而不是通过恶意投诉、诽谤等手段。如果您需要更具体的法律建议或帮助，请咨询专业的律师或法律机构。
观致之后又推星途，对标领克和WEY，奇瑞能成功吗？
谢邀！
在携手以色列量子集团推出观致品牌12年后，奇瑞再推高端品牌星途，今天的市场相比当年已经天翻地覆，今天的奇瑞已今不如昔风雨飘摇，奇瑞一举一动显然要相比当年更慎重，星途品牌现在容不得半点闪失。
观致，领克，魏派，中国汽车企业高端品牌的基础在哪里？基础在于准确的市场定位，以及相比之前品牌有差别的视觉、设计和技术。
观致的失败，刚好在于市场定位缺失。
从差异化的角度，星途首款车型从视觉设计与瑞虎8差距不算太大，品质感提升有限，而主要核心卖点、号称盘了十年的1.6T发动机居然在低端品牌捷途的X90率先装车，也就给新生的星途带来一丝不确定因素。
具体成功与否，要看市场表现，看消费者是否愿意为之买单。如果奇瑞为了追求销量，将星途售价向奇瑞品牌靠近甚至重叠，那么星途品牌可能成功，但这样高端品牌也就不再高端。
奇瑞的车，长期以来总走到叫好不叫座的死胡同，真心希望奇瑞团队能好好总结一下。但奇瑞有一种令人敬佩的缕败缕战的精神，就凭这一精神，我相信星途一定是一台好车，换车时我一定好好考虑一下。
必须成功。
奇瑞憋足了劲，十年磨一剑，从平台算起，研发已经耗时13年；从发动机算起，研发已经耗时10年，从整车设计算起，5年。从套壳观致5路试采集数据算起，就花了4年，从星途真正的整车试产路试都花了三冬两夏。
从参数来看，首款车型星途TX越级打怪。4690*1885*1705/2715的尺寸，全面超越同级竞争对手vv6和领克01，一改往前比竞争对手小的毛病。从发动机参数来看，发动机F4J16（1.6tgdi）低功率就达到了145kw，合资2.0t低功率的水平，和领克01一模一样。底盘继承观致cf优异的基因，奇瑞加以优化，增加了四驱系统。安全性毋庸置疑，观致的麦格纳团队做的整车架构设计，观致的安全性大家都看在眼里。为了竞争高端，星途外观内饰也不再落伍，可以说是大胆激进，配置也是相当厚道。奇瑞技术背书虽说不如沃尔沃，再怎么也比长城强，只要做好外观内饰，配置丰富一点，价格合适一点，一定能成功。
还有一点，奇瑞要抓紧网络管控，昨天tx下线，自媒体一窝蜂的涌上来寻利，各路奇黑大显神通，尤其是汽车扒一扒，作为一个大V，天天黑奇瑞给吉利洗白，还污蔑奇瑞黑吉利。明眼人一看就知道扒一扒的本质！吉利水军专黑观致和奇瑞。被宝能发律师函后。再也不敢黑观致，一心一意黑奇瑞。奇瑞也要打一打这些臭气熏天的自媒体！
到此，以上就是小编对于奇瑞律师函给谁发的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞律师函给谁发的2点解答对大家有用。
